Področje uporabe oksidiranega asfalta

Oksidirani asfalt je izdelek, ki nastane s segrevanjem asfalta in njegovo oksidacijo skozi zrak.

Po oksidaciji se je asfalten povečal, vsebnost koloida pa zmanjšala. Fizikalne lastnosti se kažejo kot povišana zmehčilna točka.

Oksidirani asfalt ima dobro vodno disperzijo in se v tekoči fazi porazdeli v obliki asfaltnih delcev. Sestavine sredstva za obdelavo asfaltne vrtalne tekočine, ki temeljijo predvsem na fizičnem delovanju, so v vodi netopne snovi zmerno razpršene v vrtalni tekočini brez aglomeracije in plavajočega pojava, igrajo vlogo pri izboljšanju uporabe vrtalne tekočine. Zaradi dobrega učinka zamašitve netopnih bitumenskih delcev se lahko poljubno vgradi v mikrorazpoke formacije, da se prepreči zrušitev skrilavca, in ko se kombinira s sredstvom za mašenje, bodo bitumenski delci igrali vlogo cementiranja, kar lahko izboljša učinek mašenja.

Različne izdelke iz oksidiranega asfalta (150 ~ 220 stopinj) je mogoče pripraviti z različnimi surovinami in z nadzorom stopnje oksidacije. Funkcije oksidiranega asfalta so tesno povezane z naravo oksidacijskega asfalta in zmehčnice ali stopnje oksidacije, moramo biti pozorni na izbiro pri uporabi.

Oksidirani asfalt ne poveča viskoznosti in lahko celo rahlo zmanjša viskoznost in učinek izgube vode. Ima določeno površinsko aktivno snov, lahko izboljša zmožnost nadzora filtracije vrtalne tekočine, prepreči zlom skrilavca, zmanjša odpornost proti trenju, zavira disperzijo hidratacije, izboljša obnovitev odrezkov, zaščito stabilnosti koloida vrtalne tekočine in izboljšanje reologije. In ne fluorescira, zato ne bo vplivalo na analizo fluorescence vzorca peska.

Prednosti uporabe oksidiranega asfalta so naslednje:

Oksidirani asfalt se lahko uporablja v navpičnih vodnjakih, globokih vodnjakih, nagnjenih vodnjakih, vodoravnih vodnjakih, prav tako se lahko uporablja v tekočini za vrtanje sladke vode, tekočini za vrtanje s slanico in tekočini za vrtanje morske vode.

Ker je oksidirani asfalt praškast, ga lahko uporabljamo tako poleti kot pozimi brez lepljenja, konstrukcija pa je izjemno priročna.

Oksidirani asfalt je odporen na temperature nad 150 stopinj, ne glede na to, ali je mogoče uporabiti plitve ali globoke vrtine.

Oksidirani asfalt se predeluje s čistim asfaltom. Lahko se zelo razprši v vrtalni tekočini, z nekaterimi globokimi raztopinami in večino netopnih snovi. Lahko se poljubno napolni v mikrorazpoke stene vrtine, kar lahko učinkovito prepreči uporabo razpadajočih in sesutih vodnjakov.

Oksidirani asfalt vsebuje nekaj kationov, raztopina pa je pozitivno nabita, kar je ugodno za zaviranje hidracije in disperzije blatnega skrilavca, tako da lahko dodatno prepreči propad.

Oksidirani asfalt lahko učinkovito zmanjša trenje in blokade zaradi nekaterih površinsko aktivnih snovi v notranjosti.

Oksidirani asfalt lahko z uporabo mešalnega lijaka neposredno v blato, ni ga treba mešati v vodno raztopino, da se spoji.

Splošni asfalt z nizko točko mehčanja, ki se popolnoma zmehča v tekočino, ko je temperatura visoka, izgubi učinek blokiranja in se takoj združi, ko je temperatura nizka, se drži vibrirajoče tkanine, blokira luknjo za sito, povzroči, da je tekočino za vrtanje težko presejati ven. Vendar ima oksidiran asfalt visoko zmehčišče, kar popolnoma premaga zgoraj navedeno.